婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)

1、經(jīng)常檢查及確認(rèn)電源的電壓是否符合要求，電壓應(yīng)為380V±10%（三相四線）。婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)設(shè)備長期不用時，應(yīng)截斷婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)的總電源，并確保婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)設(shè)備不受潮、不被灰埃等其它物質(zhì)污染。

    2、制冷機組上的冷凝器很容易被沾污，應(yīng)根據(jù)實際情況定期清洗。以保持良好的傳熱效果。散熱好，制冷才好。制冷機組周圍不要堆放雜物；

    3、婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)設(shè)備的電器設(shè)備應(yīng)避免受潮，以免漏電造成觸電事故。

    4、婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)的門的鉸鏈、拉手、門鎖應(yīng)根據(jù)實際情況定期添加潤滑油。

    5、婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)設(shè)備的電器設(shè)備檢修應(yīng)有由電工或懂得用電知識的人員來操作，任何檢修都必須切斷電源，以確保安全。

    6、制冷機在運轉(zhuǎn)過程中應(yīng)避免振動，振動除了增加機械磨損外還會導(dǎo)致機組上連接管松動或斷裂。機器在運轉(zhuǎn)過程中若發(fā)現(xiàn)噪聲異常，應(yīng)停機檢查，排除后再運行。制冷壓縮機組的保護功能均已事先設(shè)定好，無須調(diào)整。

    7、定期檢查制冷機組的各連接管、閥件上的連接管是否牢固，是否有制冷劑滲漏（一般滲漏的地方會出現(xiàn)油跡）。檢漏實用的方法是：用海綿或軟布沾上洗滌劑，揉搓起沫，然后均勻涂在要檢漏的地方，觀察數(shù)分鐘。若滲漏會有氣泡出現(xiàn)。在滲漏的地方做上記號，然后做緊固或氣焊處理（由專業(yè)制冷工作人員進(jìn)行檢修操作）。

    8、婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)設(shè)備的上面（頂板）不應(yīng)堆放雜物，否則婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)的庫板會變形而影響保溫性能，并保持婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)周圍通道暢通無阻，只有確保散熱良好，制冷才能良好。安放婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)的位置應(yīng)保持干燥、潔凈、無易燃易爆物品、確保沒有任何安全隱患。蒸發(fā)器前不得堆放物品（預(yù)留一定的空隙），以免影響制冷效果。

    9、婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)如因空氣濕度 過大、化霜間隔時間長、庫溫設(shè)定不正常，所有這些都會導(dǎo)致庫內(nèi)蒸發(fā)器上霜層增厚，庫溫不降。這時就應(yīng)進(jìn)行化霜（除霜）處理。并及時觀察，等霜層消失立即停止化霜。稍等片刻后再啟動設(shè)備。

    10、婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)設(shè)備的庫內(nèi)溫度、溫差等參數(shù)，這些都應(yīng)根據(jù)婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)的實際情況而設(shè)定，不可任意改變參數(shù)。婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)出廠時已根據(jù)用戶要求而定制，要了解婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)的技術(shù)參數(shù)后再進(jìn)行控制器上各項參數(shù)的設(shè)定。

    11、婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)壓縮機應(yīng)避免頻繁啟動，每次停機間隙時間不應(yīng)少于6分鐘。發(fā)現(xiàn)壓縮機視油鏡油位下降或變臟時，需及時添加或更換，不能加入牌號不對和長期暴露在空氣中致使含水量多的不合格冷凍機油，否則會引起高溫碳化、低溫析蠟、電機絕緣受損、系統(tǒng)回油困難等故障。經(jīng)常注意壓縮機外殼、機身及氣缸蓋處的溫度變化以判定壓縮機運轉(zhuǎn)是否正常。制冷壓縮機組在通常情況下不須加油。如果確定需要加油，應(yīng)由專業(yè)人員加入壓縮機專用油，加油量由專業(yè)人員制定，不得盲目添加。

    12、婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)定期檢查電源電壓是否正常（三相四線），檢查電源總閘的保護功能是否正常有效

婁底制冷設(shè)備維修保養(yǎng)壓縮機電機燒毀故障原因分析：

        空氣能熱泵壓縮機馬達(dá)作為空氣能制熱機心臟的心臟，一旦出現(xiàn)故障如燒毀，制熱主機將徹底停擺，對客戶來說，是無法接受的故障，因此無論是壓縮機廠商還是主機廠商對此都極為重視。

容易造成壓縮機馬達(dá)燒毀的原因如下：

一、 系統(tǒng)清潔度不夠                                                                     

          其中如有水份駐留則為重要的問題，水份會導(dǎo)致馬達(dá)絕緣不良；水份和冷媒及冷凍油在系統(tǒng)中循環(huán)，經(jīng)高溫和低溫等狀態(tài)變化，會產(chǎn)生酸性物質(zhì)，進(jìn)而會破壞馬達(dá)的絕緣層，長時間運轉(zhuǎn)導(dǎo)致馬達(dá)絕緣不良而燒毀電機。

二、 電源不穩(wěn)定                                                                          

          電源質(zhì)量不良如電壓過高或過低（對自發(fā)電電源較多出現(xiàn)）都對馬達(dá)有不良影響，尤其是超出壓縮機額定電壓范圍使用為不當(dāng)，長期運轉(zhuǎn)使馬達(dá)處于低效過熱狀態(tài)，造成絕緣不良，馬達(dá)燒毀。此外，三相電壓或電流不平衡，也會造成馬達(dá)損耗（鐵損和銅損）增加，馬達(dá)線圈溫度升高，如保護不當(dāng)，破壞馬達(dá)絕緣會有不良后果發(fā)生。

三、 壓縮機頻繁啟動                                                                        

          電機啟動過程中，雖經(jīng)降壓啟動，但是啟動電流仍是額定電流的幾倍，故電機啟動過程中溫升很快。如果制熱機組熱量范圍選擇不當(dāng)，控制上超出壓縮機起停頻率范圍，造成壓縮機頻繁開關(guān)機，將縮短壓縮機馬達(dá)使用壽命。

四、 馬達(dá)燒毀后系統(tǒng)未清理干凈                                                              

          對于曾經(jīng)有壓縮機燒毀故障的系統(tǒng)，一定要把系統(tǒng)徹底清理，因為馬達(dá)燒毀時會有強酸產(chǎn)生并在系統(tǒng)中駐留，如處理不干凈，當(dāng)新的馬達(dá)運轉(zhuǎn)后，殘留酸性物質(zhì)會腐蝕馬達(dá)絕緣層，造成新馬達(dá)再次燒毀故障。

五、 壓縮機轉(zhuǎn)動部件卡死                                                                            

          發(fā)生這種情況時，如果馬達(dá)保護動作失靈，馬達(dá)就可能過載燒毀。壓縮機卡死是因為壓縮機內(nèi)有異物進(jìn)入，拋油無潤滑運轉(zhuǎn)，部件松脫，機體過熱燒結(jié)，軸承磨損等原因造成。

六、 馬達(dá)本身有制造上的瑕疵，一般為短期內(nèi)電機即燒毀，就可能是制造本身的問題。

七、 啟動接觸器故障                                                                          

          接觸器選擇不當(dāng)或其質(zhì)量不良，造成觸點電阻過大或燒結(jié)，造成馬達(dá)短路燒結(jié)。

八、 馬達(dá)冷卻不良                                                                              

          系統(tǒng)回氣過熱控制不良，回氣溫度太高或回氣量偏低，使馬達(dá)冷卻不足。對風(fēng)冷熱泵機組這種情況較多發(fā)生，而且回氣溫度過高也會導(dǎo)致排氣溫度過高，造成一系列問題出現(xiàn)，故此壓縮機廠商會提出一些使用限制范圍和采取一些保護措施如加液噴射冷卻等，防止其發(fā)生。

總之：壓縮機正確應(yīng)用和正確周密的保護是防止電機燒毀的兩個重要因素。

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